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l'obtenir par Mercredi, Mai 7
Paiement
| Temp ambiante | 40 ° C |
| Montage | F1 uniquement |
| Type de roulement | Balle |
| Dia de corps. | 5 5 / 8 " |
| Position de la boîte de dérivation | F1 uniquement |
| Cycle | Continu |
| Efficacité | Non applicable |
| Type de boîtier | Air Over anti-goutte |
| Cadre métallique robuste | 48 |
| Fréquence | 60 Hz |
| Ampères à pleine charge | 6.6A |
| Efficacité à pleine charge | 61.5% |
| Hp | 1 / 3 hp |
| Inclus | Adaptateur avec rainure de clavette |
| Classe d'isolation | Classe B |
| Longueur moins d'arbre | 7 3 / 4 " |
| Max. Température ambiante. | 40 ° C |
| Application moteur | CVC / R |
| Conception du boîtier du moteur | En plein air |
| Matériau du cadre du moteur | Acier |
| Position de montage du moteur | Horizontal |
| Type de montage du moteur | Support |
| Facteur de service du moteur | 1 |
| Conception de l'arbre du moteur | Plat |
| Rotation de l'arbre du moteur | Sélectif dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
| Protection thermique du moteur | Automatique |
| Type de moteur | Phase divisée |
| Type de montage | Base résiliente |
| Conception Nema | Aucun code de conception |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Longueur globale | 9.312 |
| phase | 1 |
| Puissance | 0.25kW |
| Diamètre d'anneau résilient. | 2 1 / 4 " |
| Centre d'anneau à anneau | 7.312 |
| Plage de régime | 1701-1800 RPM |
| Facteur de service | 1 |
| Shaft Dia. | 1 / 2 " |
| Longueur de l'arbre | 1.59 |
| Orientation de l'arbre | Horizontal |
| Protection thermique | Automatique |
| Utilisable à 200v | Non |
| Utilisable à 208v | Non |
| Tension | 115V AC |
| Poids du navire (kg) | 6.3 |
| Hauteur du navire (cm) | 16.81 |
| Longueur du navire (cm) | 28.09 |
| Largeur du navire (cm) | 17.15 |
| Code HS | 8501404040 |
| Pays d'origine | MX |
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