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l'obtenir par Mercredi, Mai 7
Paiement
| Temp ambiante | 40 ° C |
| Type de roulement | Balle |
| Emplacement de la boîte de dérivation | Extérieur |
| Position de la boîte de dérivation | F1 uniquement |
| Cycle | Continu |
| Groupe d'efficacité | Standard |
| Type de boîtier | Situation dangereuse |
| Cadre métallique robuste | 56C |
| Matériau du cadre | Acier |
| Fréquence | 60 Hz |
| Ampères à pleine charge | 4.8 / 2.3-2.4A |
| Classe d'emplacement dangereux | Classe 1 C, D, 2 F, G |
| Division des sites dangereux | Division 1 |
| Hp | 1 / 4 hp |
| Inclus | Boîte de conduit antidéflagrante |
| Classe d'isolation | Classe B |
| Longueur de fil | 18 |
| Longueur moins d'arbre | 9.938 |
| Max. Température ambiante. | 40 ° C |
| Application moteur | Situation dangereuse |
| Conception du moteur | Démarrage du condensateur |
| Conception du boîtier du moteur | Totalement fermé, non ventilé |
| Position de montage du moteur | Horizontal |
| Type de montage du moteur | Visage |
| Conception de l'arbre du moteur | À clé |
| Rotation de l'arbre du moteur | CW / CCW |
| Protection thermique du moteur | Automatique |
| Type de moteur | Démarrage du condensateur |
| Type de montage | Visage |
| Plaque signalétique tr/min | 1725 RPM |
| Conception Nema | Aucun code de conception |
| Efficacité nominale | 65% |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Longueur globale | 12 |
| phase | 1 |
| Plage de régime | 1701-1800 RPM |
| Facteur de service | 1 |
| Shaft Dia. | 5 / 8 " |
| Longueur de l'arbre | 2 1 / 16 " |
| Temp. Code | T3B |
| Protection thermique | Automatique |
| Utilisable à 200v | Non |
| Utilisable à 208v | Oui |
| Tension | 115 / 208-230V |
| Poids du navire (kg) | 11.25 |
| Hauteur du navire (cm) | 20.62 |
| Longueur du navire (cm) | 41.61 |
| Largeur du navire (cm) | 26.67 |
| Code HS | 8501404040 |
| Pays d'origine | MX |
| Produit | Modèle | Cadre métallique robuste | Ampères à pleine charge | Classe d'emplacement dangereux | HP | Produit | Longueur moins d'arbre | Plaque signalétique RPM | Conception NEMA | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
056C17G5320 | 56C | 6.6 / 3.1-3.3 | 1 C, D / 2 F, G | 1/3 | Moteur pour emplacements dangereux | 11.375 | 1725 | Aucun | €861.20 | |
 |
056C17G5321 | 56C | 8.8 / 4.2-4.4 | 1 C, D / 2 F, G | 1/2 | Moteur pour emplacements dangereux | 11.875 | 1725 | Aucun | €935.28 | |
 |
056C17G5322 | 56C | 11.0 / 5.4-5.5 | 1 C, D / 2 F, G | 3/4 | Moteur pour emplacements dangereux | 12.375 | 1725 | Aucun | €1,049.48 | |
 |
056C17G5323 | 56C | 13.4 / 6.8-6.7 | 1 C, D / 2 F, G | 1 | Moteur pour emplacements dangereux | 12.375 | 1725 | Aucun | €1,092.08 | |
 |
056C34G5311 | 56C | 8.4 / 4.0-4.2 | 1 C, D / 2 F, G | 1/2 | Moteur pour emplacements dangereux | 11.375 | 3450 | Aucun | €774.77 | |
 |
5KC49MN6379 | 56CZ | 5.6 | EXP PROOF CL I GR C&D CL II GR F&G T3B | 1/4 | Moteur antidéflagrant | - | - | PAS DE CODE DE CONCEPTION | €1,099.49 |
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