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l'obtenir par Mercredi, Mai 7
Paiement
| Temp ambiante | 40 ° C |
| Montage | F1 uniquement |
| Type de base | Base rigide |
| Type de roulement | Balle |
| Position de la boîte de dérivation | F1 uniquement |
| Cycle | Continu |
| Efficacité | 72% |
| Cadre métallique robuste | 56 |
| Matériau du cadre | Acier |
| Fréquence | 60 Hz |
| Ampères à pleine charge | 12.4 / 6.2-6.7A |
| Hp | 1 ch |
| Classe d'isolation | Classe B |
| Convertisseur évalué | Non |
| Longueur moins d'arbre | 10 |
| Max. Température ambiante. | 104°F |
| Application moteur | Application générale |
| Conception du boîtier du moteur | Refroidi par ventilateur totalement fermé |
| Position de montage du moteur | Horizontal |
| Conception de l'arbre du moteur | À clé |
| Rotation de l'arbre du moteur | CW / CCW |
| Type de moteur | Démarrage du condensateur |
| Type de montage | Base rigide |
| Plaque signalétique tr/min | 3450 RPM |
| Conception Nema | N |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Orientation | Horizontal |
| Sortie Kw | 0.75kW |
| Longueur globale | 12 5 / 16 " |
| phase | 1 |
| Puissance | 0.75kW |
| Plage de régime | 3001-3600 RPM |
| Facteur de service | 1.15 |
| Shaft Dia. | 5 / 8 " |
| Longueur de l'arbre | 2 3 / 8 " |
| Protection thermique | Aucun |
| Utilisable à 200v | Non |
| Utilisable à 208v | Oui |
| Tension | 115 / 208-230V AC |
| Garanties | 1 an |
| Poids du navire (kg) | 13.5 |
| Hauteur du navire (cm) | 23.16 |
| Longueur du navire (cm) | 40.94 |
| Largeur du navire (cm) | 26.04 |
| Code HS | 8501406040 |
| Pays d'origine | MX |
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