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l'obtenir par Mercredi, Mai 7
Paiement
| Type de roulement | Balle |
| Dia de corps. | 6 1 / 2 " |
| Diamètre du cercle de boulon. | 5 7 / 8 " |
| Numéro de carte de crédit | CC003A |
| Emplacement de la boîte de dérivation | Extérieur |
| Position de la boîte de dérivation | F1 uniquement |
| Cycle | Continu |
| Efficacité | 86.5% |
| Groupe d'efficacité | Prime NEMA |
| Cadre métallique robuste | 145JM |
| Matériau du cadre | Acier laminé |
| Type de châssis | 145JM |
| Fréquence | 50 / 60 Hz |
| Ampères à pleine charge | 5.8-6.2 / 2.9A |
| Hp | 2 ch |
| Classe d'isolation | Classe F |
| Convertisseur évalué | Oui |
| Évaluation de l'onduleur | Couple variable 10:1, couple constant 2:1 |
| Longueur moins d'arbre | 11 3 / 8 " |
| Max. Température ambiante. | 40 ° C |
| Application moteur | Pompe à couplage étroit |
| Conception du moteur | Trois phases |
| Conception du boîtier du moteur | Dripproof ouvert |
| Position de montage du moteur | Horizontal |
| Type de montage du moteur | Visage, Base |
| Conception de l'arbre du moteur | JM fileté |
| Rotation de l'arbre du moteur | CW / CCW |
| Sous-application de moteur | Pompe monobloc |
| Protection thermique du moteur | Non |
| Type de moteur | Trois phases |
| Plaque signalétique tr/min | 1750 RPM |
| Conception Nema | B |
| Efficacité nominale | 86.5% |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Hauteur globale | 6.688 |
| Longueur globale | 15 5 / 8 " |
| phase | 3 |
| Plage de régime | 1701-1800 RPM |
| Facteur de service | 1.15 |
| Shaft Dia. | 7 / 8 " |
| Longueur de l'arbre | 4 1 / 4 " |
| Protection thermique | Aucun |
| Utilisable à 200v | Non |
| Utilisable à 208v | Non |
| Tension | 208-230/460V CA |
| Poids du navire (kg) | 18.9 |
| Hauteur du navire (cm) | 24.77 |
| Longueur du navire (cm) | 49.05 |
| Largeur du navire (cm) | 28.42 |
| Code HS | 8501524000 |
| Pays d'origine | MX |
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