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l'obtenir par Mercredi, Mai 7
Paiement
| Temp ambiante | 40 ° C |
| Type de roulement | Balle |
| Emplacement de la boîte de dérivation | Extérieur |
| Cycle | Continu |
| Groupe d'efficacité | Premium |
| Type de boîtier | Refroidi par ventilateur totalement fermé |
| Cadre métallique robuste | 145T |
| Matériau du cadre | Acier laminé |
| Fréquence | 60 Hz |
| Ampères à pleine charge | 6-6.2 / 3A |
| Classe d'emplacement dangereux | 1C, D/2E, F, G |
| Division des sites dangereux | Division 1 |
| Hp | 2 ch |
| Inclus | Boîte de conduit antidéflagrante |
| Classe d'isolation | Classe F |
| Longueur de fil | 18 |
| Longueur moins d'arbre | 14.188 |
| Max. Température ambiante. | 40 ° C |
| Application moteur | Situation dangereuse |
| Conception du boîtier du moteur | Refroidi par ventilateur totalement fermé |
| Position de montage du moteur | Horizontal |
| Type de montage du moteur | Base rigide |
| Conception de l'arbre du moteur | À clé |
| Rotation de l'arbre du moteur | CW / CCW |
| Protection thermique du moteur | Thermostat |
| Type de moteur | Trois phases |
| Type de montage | Base rigide |
| Plaque signalétique tr/min | 1760 RPM |
| Conception Nema | B |
| Efficacité nominale | 86.5% |
| Numéro | CC003A |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Longueur globale | 16 1 / 2 " |
| phase | 3 |
| Plage de régime | 1701-1800 RPM |
| Facteur de service | 1.15 |
| Shaft Dia. | 7 / 8 " |
| Longueur de l'arbre | 2.312 |
| Temp. Code | T3B |
| Protection thermique | Thermostat |
| Utilisable à 200v | Non |
| Utilisable à 208v | Non |
| Tension | 208-230/460V CA |
| Poids du navire (kg) | 24.75 |
| Hauteur du navire (cm) | 24.77 |
| Longueur du navire (cm) | 49.05 |
| Largeur du navire (cm) | 28.42 |
| Code HS | 8501524000 |
| Pays d'origine | MX |
| Produit | Modèle | Enceinte | Cadre métallique robuste | Ampères à pleine charge | Classe d'emplacement dangereux | HP | Classe d'isolation | Produit | kW | Prix | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
143TTGR16026 | Refroidi par ventilateur totalement fermé | 143T | 3.3-3.3 / 1.65 | 1 C, D / 2 E, F, G | 1 | B | Moteur pour emplacements dangereux | - | €1,312.49 | |
 |
056T17G5313 | EPFC | 56 | 2.9-3 / 1.5 | EXP PROOF CL I GR C&D CL II GR F&G T3B | 3/4 | B | Moteur antidéflagrant | 0.56 | €1,067.39 | |
 |
056T17E5308 | EPNV | 56 | 1.1-1.1 / .55 | EXP PROOF CL I GR C&D CL II GR F&G T3B | 1/4 | B | Moteur antidéflagrant | 0.187 | €898.24 | |
 |
056T17E5309 | EPNV | 56 | 1.2-1.2 / .6 | EXP PROOF CL I GR C&D CL II GR F&G T3B | 1/3 | B | Moteur antidéflagrant | 0.246 | €955.04 | |
 |
056T17G5321 | EPFC | 56 | 0.95 | EXP PROOF CL I GR C&D CL II GR F&G T3B | 1/2 | B | Moteur antidéflagrant | 0.37 | €1,009.98 | |
 |
056T17E5315 | EPNV | 56 | 0.5 | EXP PROOF CL I GR C&D CL II GR F&G T3B | 1/3 | B | Moteur antidéflagrant | 0.25 | €954.42 | |
 |
056T17G5312 | EPFC | 56 | 2.3-2.4 / 1.2 | EXP PROOF CL I GR C&D CL II GR F&G T3B | 1/2 | B | Moteur antidéflagrant | 0.37 | €1,011.21 |
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