DAYTON Évents d'échappement, 20 pouces


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Assemblé/Démonté : Non assemblé , Hauteur du socle : 1 3 / 4 " , Longueur du socle : 30 , Largeur du socle : 30 , Type de roulement : Bloc d'oreiller regraissable , CFM à 0.750 po. SP : 1547 , Plage de PCM : 2742 à 3957 @ 0.0 Sp , Matériau du boîtier : Aluminium filé , Max. Température d'entrée : 120 degrés F , Emplacement de montage : Toit , Hauteur totale: 30 1 / 2 " , Dia. de l'hélice : 20 , Matériau de l'hélice : Acier , Taille de registre recommandée (po) : 23 x 23 , A besoin: Bordure de toit pour les nouvelles installations , Plage de régime : Entre 795 et 1147 , diamètre de l'arbre. Extrémité de la poulie : 3 / 4 " , Vitesse contrôlable : Non
StyleModèleMoteur HPCFM à 0.000-In. SPCFM à 0.125-In. SPVoltage MoteurDia global.phaseRPMTypePrix (ex TVA)
A
7A416
1/234563092230/46035 1 / 4 "31002Downblast à entraînement axial par courroie avec groupe d'entraînement€2,775.27
A
7A400
1/234563092115/23035 1 / 4 "11002Downblast à entraînement axial par courroie avec groupe d'entraînement€2,486.48
A
7A399
1/330182610115/23035 1 / 4 "1875Downblast à entraînement axial par courroie avec groupe d'entraînement€2,520.79
A
7A415
1/330182610230/46035 1 / 4 "3875Downblast à entraînement axial par courroie avec groupe d'entraînement€2,481.43
A
7A398
1/427422296115/23035 1 / 4 "1795Downblast à entraînement axial par courroie avec groupe d'entraînement€2,341.53
A
4YU88
1 / 4 à 3 / 4---35-1 / 4 "--Ensemble d'entraînement axial Downblast Less€1,953.84
A
7A401
3/439573625115/23035 1 / 4 "11147Downblast à entraînement axial par courroie avec groupe d'entraînement€2,610.26
A
7A417
3/439573625230/46035 1 / 4 "31147Downblast à entraînement axial par courroie avec groupe d'entraînement€2,656.20

Évents d'échappement, 20 pouces

Les évents d'échappement Dayton fournissent une évacuation d'air frais sous des pressions statiques faibles à modérées. Ils sont équipés d'un bourrelet complètement enroulé sur la bande de vent avec des paliers à semelle regraissables pour compenser automatiquement les erreurs d'alignement et les charges de bord.

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