AIRMASTER FAN Refroidisseur d'air EMC42D, entraînement par courroie, portable, taille 42 pouces

Le ventilateur Airmaster EMC42D Mancooler échange l'air vicié avec de l'air frais pour refroidir les travailleurs et sécher les surfaces. Ce ventilateur à 2 vitesses profite aux usines de fabrication, aux entrepôts et aux opérations d'expédition en éliminant les odeurs indésirables, l'humidité, la fumée et d'autres polluants dans l'air.

Caractéristiques :

• Airmaster EMC42D Mancooler a trois lames en aluminium pour produire des débits d'air jusqu'à 14000 cfm.
• Sa spirale et ses protections en acier revêtu d'époxy réduisent les vibrations.
• Ce ventilateur portable dispose d'un entraînement par courroie pour basculer facilement entre différentes vitesses.
• Il est doté de roues en acier de 8 pouces d'un côté et d'une poignée facile à saisir de l'autre pour un déplacement facile dans l'espace de travail.
• Ce ventilateur Airmaster 42 pouces est équipé d'un interrupteur à bascule pour une marche/arrêt instantanée.

Accessoires compatibles :

• Ventilateur Airmaster Assemblage de la lame: Cet ensemble remplace l'hélice défectueuse existante pour maintenir une bonne circulation d'air.

Normes et approbations:

• cUL
• UL

Questions fréquemment posées:

Q. Comment maintenons-nous ce ventilateur Airmaster en bon état de fonctionnement ?

A.

• Effectuez des inspections périodiques pour nettoyer l'hélice du ventilateur et l'unité de logement.
• Vérifiez s'il y a des bruits inhabituels lorsque le ventilateur est en marche.
• Vérifier le serrage des fixations à intervalles réguliers.

Q. Quelle est la différence entre les ventilateurs à entraînement direct et à entraînement par courroie ?

A. Les ventilateurs à entraînement par courroie utilisent une courroie réglable pour atteindre la vitesse de ventilateur souhaitée. Les ventilateurs à entraînement direct nécessitent un moteur à commutation électronique (ECM) pour le réglage de la vitesse du ventilateur.

Q. Qu'est-ce qu'un boîtier ODP ?

A. Cette enceinte permet à l'air de circuler à travers les enroulements pour le refroidissement mais empêche les gouttes de liquide de tomber dans le moteur dans un angle vertical de 15 degrés.