LEESON 113641.00 U6C34FC34G Moteur de pompe à jet

Le moteur de pompe à jet Leeson 113641.00 est conçu pour alimenter des pompes centrifuges, hydrauliques, industrielles et commerciales. Ce moteur monophasé offre une vitesse de rotation de 3600 RPM à 60 Hz.

Caractéristiques :

• Il est doté d'un roulement à double étanchéité, pré-rempli de graisse, pour assurer un mouvement fluide et protéger contre la contamination ainsi que la migration de la lubrification.
• Les enroulements du stator du moteur sont chargés d'un système de vernis extra-lourd pour sécuriser mécaniquement les composants contre le mouvement.
• Il est doté de bornes à connexion rapide pour réduire le temps d'installation et offre un fonctionnement ultra-silencieux grâce au système de ventilation amélioré.
• Il est livré avec un style de montage rond pour absorber les charges excessives et les vibrations du processus de combustion interne et éviter d'endommager les composants critiques à proximité.

Normes et approbations:

• UL
• CSA

Questions fréquemment posées:

Q. Quelle est la fonction d'une protection thermique automatique ?

A. Une protection thermique automatique aide à protéger le moteur contre la surchauffe due à des conditions de surcharge ou à un défaut de démarrage. Ce dispositif est automatiquement réinitialisé lorsque le moteur a complètement refroidi.

Q. Qu'est-ce qu'une bride ?

A. Les brides de moteur sont des flasques de montage avec des trous de boulons et des feuillures pour le montage d'équipements, tels que des pompes ou des boîtes de vitesses, sur le moteur ou pour accrocher le moteur sur la machine entraînée.

Q. Qu'est-ce qu'un boîtier TEFC ?

A. Une enceinte TEFC (totalement fermée et refroidie par ventilateur) empêche le libre échange d'air entre l'intérieur et l'extérieur. Il refroidit les enroulements du moteur à l'aide d'un ventilateur extérieur en cas de surchauffe.

Q. Comment entretenir le moteur ?

A. Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, utilisez des roulements étanches lubrifiés en permanence pour travailler sur les surcharges et réduire la friction.