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l'obtenir par Mercredi, Mai 7
Paiement
| Temp ambiante. Intervalle | 40 ° C |
| Type de roulement | Balle |
| Emplacement de la boîte de dérivation | Extérieur |
| Position de la boîte de dérivation | F1 |
| Longueur du cordon | 54 |
| Boulons traversants allongés | Non |
| Cadre métallique robuste | 143Y |
| Matériau du cadre | Acier |
| Fréquence | 60 Hz |
| Ampères à pleine charge | 22 / 11A |
| Hp | 2 ch |
| Classe d'isolation | Classe B |
| Application moteur | Outil électrique |
| Conception du boîtier du moteur | Refroidi par ventilateur totalement fermé |
| Position de montage du moteur | Horizontal |
| Conception de l'arbre du moteur | À clé |
| Rotation de l'arbre du moteur | Extrémité d'arbre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
| Type de moteur | Démarrage du condensateur |
| Type de montage | Visage |
| Plaque signalétique tr/min | 3450 RPM |
| Nombre d'arbres | 1 |
| Nombre de vitesses | 1 |
| Efficacité nominale | 70% |
| Longueur globale | 12 7 / 8 " |
| Facteur de service | 1 |
| Shaft Dia. | 3 / 4 " |
| Longueur de l'arbre | 1 3 / 4 " |
| Protection thermique | Aucun |
| Utilisable à 200v | Non |
| Utilisable à 208v | Non |
| Tension | 115 / 230V AC |
| Poids du navire (kg) | 20.25 |
| Hauteur du navire (cm) | 32.72 |
| Longueur du navire (cm) | 45.57 |
| Largeur du navire (cm) | 33.17 |
| Code HS | 8501406040 |
| Pays d'origine | US |
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