TB WOODS Insert de manchon d'accouplement 5J, EPDM, max. RPM 7600, OD 2 15/16 po, taille 5

L'insert de manchon d'accouplement 5J de TB Wood est idéal pour une connexion fiable et efficace entre deux arbres rotatifs pour protéger les systèmes contre le jeu d'extrémité, les vibrations et le désalignement des chocs. Il est utilisé dans les moteurs, les soufflantes, les compresseurs, les convoyeurs, les mélangeurs et les pompes pour la transmission de puissance.

Caractéristiques :

• Il présente une conception solide en une seule pièce qui assure une construction robuste et robuste, améliorant la fiabilité et la longévité globales.
• Ce manchon de couplage est fabriqué à partir de caoutchouc EPDM (Ethylène Propylène Diène Monomère) pour résister à la chaleur, aux intempéries et à l'ozone.
• Il a une plage de température de fonctionnement de -30 à 275 degrés F et un couple nominal de 312 lb-pouces.

Questions fréquemment posées:

Q. Comment installer cet insert de manchon d'accouplement TB Woods 5J ?

A.

• Examinez soigneusement tous les composants de l'accouplement et éliminez tout revêtement protecteur, lubrifiant, peinture ou rouille des alésages, des surfaces de contact et des fixations. Assurez-vous que les arbres sont exempts de toute bavure ou imperfection existante.
• Utilisez des clés si nécessaire et faites glisser un moyeu sur chaque arbre. Si vous utilisez des moyeux QD ou Taper-Lock, respectez les instructions fournies avec les douilles SureGrip ou Taper-Lock.
• Pour les accouplements à entretoise, utilisez des bagues à grande vitesse, installez sans serrer une bague sur chaque demi-élément.
• Positionnez un demi-élément sur les moyeux pour déterminer l'espacement approprié des moyeux. Si vous utilisez des éléments d'espacement avec des bagues à grande vitesse, maintenez les deux demi-éléments sur les moyeux pour vous assurer que les bagues ne rencontrent aucune interférence.
• Fixez solidement les moyeux aux arbres pour empêcher tout mouvement pendant les procédures d'alignement.
• Sans faire tourner l'accouplement, utilisez un pied à coulisse pour mesurer le point le plus large autour du moyeu. Réglez l'étrier au point le plus étroit à l'aide de jauges d'épaisseur. Repositionnez l'équipement jusqu'à ce que cette valeur soit minimisée.
• En utilisant la valeur de désalignement obtenue à l'étape précédente, consultez le désalignement parallèle maximal autorisé. Sans faire tourner les arbres, utilisez une règle droite autour du moyeu et déterminez le décalage maximal à l'aide de jauges d'épaisseur. Si nécessaire, réajustez les arbres et revérifiez l'alignement parallèle.
• Serrez les fixations du moteur et de l'équipement d'entraînement conformément aux spécifications du fabricant. Vérifiez à nouveau les alignements parallèles et angulaires.
• Une fois que les valeurs d'alignement parallèle et angulaire se situent dans les cotes de service, assurez-vous que toutes les vis de réglage, les vis d'assemblage et les autres fixations sont bien serrées comme spécifié. Revérifiez les alignements parallèles et angulaires après le serrage.
• Installez le protège-accouplement conformément aux réglementations de sécurité en vigueur.
• Inspectez périodiquement l'alignement, car le tassement peut souvent entraîner des changements dans la position de l'équipement.

Q. Quelle est la vitesse maximale de cet insert de manchon d'accouplement TB Woods 5J ?

A. Il a une vitesse maximale de 7600 RPM.

Q. Comment déterminer la taille appropriée de l'insert de manchon d'accouplement TB Woods 5J ?

A.

• Identifiez le type spécifique de moteur principal utilisé, qu'il s'agisse d'un moteur électrique, d'un moteur à combustion interne ou d'une autre source d'alimentation.
• Évaluer les caractéristiques distinctives de la charge de l'équipement entraîné, englobant des aspects tels que le couple de démarrage, les fluctuations de vitesse, les charges de choc et d'autres paramètres pertinents. De plus, tenez compte du facteur de service, qui tient compte du cycle de service de l'application, ainsi que de toute charge intermittente ou de pointe.
• Sur la base de la puissance de sortie du moteur principal et des exigences de charge, calculez la puissance de conception nécessaire ou le couple de conception requis pour l'accouplement. Ce calcul intègre des facteurs tels que la vitesse, le couple et l'efficacité pour garantir que l'accouplement peut gérer efficacement la transmission de puissance souhaitée.
• Une fois que la puissance ou le couple de conception a été déterminé, sélectionnez un accouplement approprié qui peut répondre aux exigences spécifiées. Tenez compte de divers facteurs, notamment le type d'accouplement, la taille et les caractéristiques spécifiques qui correspondent aux exigences de l'application.