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Les freins Dayton sont utilisés pour une utilisation avec des chariots élévateurs, des convoyeurs, des barrières de sécurité/de péage, des machines d'emballage et des machines de tri. Ces freins convertissent les moteurs et réducteurs NEMA C-Face en moteurs-freins à engrenages. Ils sont idéalement utilisés avec des moteurs C-Face à usage général monophasés et triphasés. Ils ont en outre des leviers de déverrouillage manuels pour la commodité de l'utilisateur et une utilisation facile.
ALes freins à disque à montage en bout de la série Dayton 5600 sont conçus pour arrêter le mouvement des convoyeurs, des machines d'emballage, des chariots de levage, des portes de cabine et plus encore en retenant les charges. Ils sont idéaux pour les applications de transmission de puissance. Ces freins à service continu sont dotés d'un levier de desserrage manuel pour éviter tout mouvement accidentel. Le boîtier NEMA 56C ouvert et anti-goutte garantit un fonctionnement fiable dans des conditions difficiles. Ils peuvent être facilement montés sur les brides d'un moteur 56C. Choisissez parmi une large gamme de freins à disque à montage en bout, disponibles dans des diamètres d'arbre de 5/8 et 7/8 pouces.
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C| Style | Modèle | Prix (ex TVA) | |
|---|---|---|---|
| A | MH2LEB929 | €525.80 | |
| B | MH2LEC308 | €146.55 | |
| C | MH4VME907G | €77.83 |
Les freins Dayton sont fabriqués pour être utilisés dans des applications de transmission de puissance. Ils conviennent à une utilisation avec des moteurs C-Face à usage général monophasés et triphasés et disposent également de leviers de déverrouillage manuels pour une utilisation facile. Ces freins sont généralement utilisés pour arrêter et maintenir les charges rotatives sur les chariots de grue, les convoyeurs et les portes rapides. Choisissez parmi une large gamme de ces freins, disponibles en longueurs de 4.875 et 5.5 pouces.
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BLes freins à disque magnétiques Dayton sont conçus pour arrêter les systèmes de convoyeurs et de courroies dans les applications de transmission de puissance en inhibant leur mouvement. Ils sont alimentés par un moteur-frein monophasé à service continu avec un disque magnétique à double face en C, capable de produire un couple d'arrêt de 15 lb-pi. Ces freins ont un levier de desserrage manuel pour éviter tout fonctionnement accidentel et sont dotés d'un cadre NEMA 182/184TC avec boîtier anti-gouttes. Choisissez parmi une large gamme de freins à disque magnétiques, disponibles en tensions nominales de 115 VAC et 230 VAC sur Raptor Supplies.
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GHI| Style | Modèle | Volts de bobine | Diamètre : | Hz | Longueur | Cadre NEMA / CEI | Type | Tension à 60 Hz | Prix (ex TVA) | Pqt. Qté. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | MH2MPT203G | €52.30 | 1 | ||||||||
| B | 133-020-1000 | €183.97 | 1 | ||||||||
| C | 493W01 | €413.33 | 1 | ||||||||
| D | MHGX4EC69GGS | €400.84 | 1 | ||||||||
| E | GGS_48324 | €1.18 | 2 | ||||||||
| F | MHGXEC69GGS | €339.31 | 1 | ||||||||
| G | un suivi h5 | €183.29 | 1 | ||||||||
| H | 6K233 | €893.26 | 1 | ||||||||
| H | 3M366 | €773.99 | 1 | ||||||||
| I | 4Z447 | €659.82 | 1 |
La plupart de ces freins Dayton sont équipés d'un levier manuel pour une utilisation facile et empêcher tout mouvement accidentel.
Les freins Dayton sont disponibles dans des boîtiers BISSC étanches à l'eau/à la poussière, aux gouttes, totalement fermés et étanches à l'eau/à la poussière pour empêcher l'entrée d'eau, de poussière ou d'objets dans les unités.