TB WOODS Manchon d'accouplement 7N Sure-Flex, taille 7, jusqu'à 5250 tr/min

Le manchon d'accouplement TB Woods 7N Sure-Flex fournit une connexion flexible et fiable entre les arbres rotatifs. Ce manchon d'accouplement est utilisé dans l'automobile, la fabrication et les machines industrielles pour une transmission de puissance fluide et ininterrompue, minimisant les temps d'arrêt et maximisant la productivité.

Caractéristiques :

• Le manchon de couplage TB Woods 7N Sure-Flex est fabriqué à partir de néoprène pour résister à la saleté, à la graisse, à l'huile et à l'humidité.
• Il présente une conception en deux parties avec un anneau de retenue permettant une installation et un retrait faciles du manchon d'accouplement, offrant commodité et flexibilité lors de l'entretien ou du remplacement. La bague de retenue maintient solidement les deux pièces ensemble, assurant une connexion fiable et stable.
• Ce manchon d'accouplement Sure-Flex a une action de flexion à 4 voies qui absorbe tous les types de chocs, de désalignement et de jeu d'extrémité.
• Le manchon d'accouplement Sure-Flex est conçu pour fonctionner à une vitesse maximale de 5250 XNUMX tr/min.

Questions fréquemment posées:

Q. Quelle est la température de fonctionnement de ce manchon de couplage TB Woods 7N Sure-Flex ?

A. Il est conçu pour fonctionner dans une plage de température de 0 à 200 degrés F.

Q. Quel est le couple nominal de ce manchon d'accouplement Sure-Flex ?

A. Il a un couple nominal de 940 lb-pouces.

Q. Comment installer ce manchon d'accouplement Sure-Flex ?

A.

• Examinez soigneusement tous les composants de l'accouplement et éliminez tout revêtement protecteur, lubrifiant, peinture ou rouille des alésages, des surfaces de contact et des fixations. Assurez-vous que les arbres sont exempts de toute bavure ou imperfection existante.
• Utilisez des clés si nécessaire et faites glisser un moyeu sur chaque arbre. Si vous utilisez des moyeux QD ou Taper-Lock, respectez les instructions fournies avec les douilles SureGrip ou Taper-Lock.
• Pour les accouplements à entretoise, utilisez des bagues à grande vitesse, installez sans serrer une bague sur chaque demi-élément.
• Positionnez un demi-élément sur les moyeux pour déterminer l'espacement approprié des moyeux. Si vous utilisez des éléments d'espacement avec des bagues à grande vitesse, maintenez les deux demi-éléments sur les moyeux pour vous assurer que les bagues ne rencontrent aucune interférence.
• Fixez solidement les moyeux aux arbres pour empêcher tout mouvement pendant les procédures d'alignement.
• Sans faire tourner l'accouplement, utilisez un pied à coulisse pour mesurer le point le plus large autour du moyeu. Réglez l'étrier au point le plus étroit à l'aide de jauges d'épaisseur. Repositionnez l'équipement jusqu'à ce que cette valeur soit minimisée.
• En utilisant la valeur de désalignement obtenue à l'étape précédente, consultez le désalignement parallèle maximal autorisé. Sans faire tourner les arbres, utilisez une règle droite autour du moyeu et déterminez le décalage maximal à l'aide de jauges d'épaisseur. Si nécessaire, réajustez les arbres et revérifiez l'alignement parallèle.
• Serrez les fixations du moteur et de l'équipement d'entraînement conformément aux spécifications du fabricant. Vérifiez à nouveau les alignements parallèles et angulaires.
• Une fois que les valeurs d'alignement parallèle et angulaire se situent dans les cotes de service, assurez-vous que toutes les vis de réglage, les vis d'assemblage et les autres fixations sont bien serrées comme spécifié. Revérifiez les alignements parallèles et angulaires après le serrage.
• Installez le protège-accouplement conformément aux réglementations de sécurité en vigueur.
• Inspectez périodiquement l'alignement, car le tassement peut souvent entraîner des changements dans la position de l'équipement.